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京東無人倉亮相,物流領域也要無人化嗎?

京東無人倉亮相,物流領域也要無人化嗎?夜葉???2017-10-10???人工智能在物流領域,“無人化”的星星之火已然愈演愈烈,期待無人物流的未來能給我們帶來更迅速、更好的用戶體驗。“無人”的戰火如今已漫過前臺用戶的視線,燒到瞭後臺難見著的領域。

京東官方消息,京東物流的無人倉日前亮相上海。此番京東公佈的無人倉,關鍵詞有二:“全流程”和“綠色環保”。

首先是“全流程”。按照京東的說法,上海這傢無人倉實現瞭貨物從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化。具體而言,這傢倉庫整體建築面積為40000平方米,物流中心主體包括收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業系統。

從貨物入庫、到打包等環節,無人倉配備3種不同型號的六軸機械臂;有3種型號不同的智能搬運機器人承擔分揀任務;

分揀機器人

為實現機器人與周圍環境的主動交互,這些機器人還匹配有2D視覺識別、3D視覺識別等技能;另外,貨物存儲方面,無人倉涵蓋8組穿梭車立庫系統,能同時存儲商品6萬箱。

視覺檢驗

據京東稱,該無人倉最大的特點是機器人大規模、多場景的應用,多種功能特性各異的機器人各司其職,依照系統指令處理訂單,還懂自行避讓、優化路徑等操作。正式運營後,無人倉的日處理訂單的能力將超過20萬單。

再來看看“綠色環保”這個關鍵詞。京東方面介紹,這傢無人倉的屋頂全為太陽能電池板,白天存儲的電能夜間供庫房作業。另外,倉庫系統中還增添瞭包裝材料的優化算法。過去打包環節因所需紙箱尺寸有差異,導致包裝過度等問題,在新全自動打包系統下,能使材料物盡其用,減少浪費。

實際上,這並非京東無人倉的首秀。去年近雙十一之際,京東揭露瞭無人倉的部分面紗,貨架穿梭車、搬運機器人、分揀機器人、六軸機器人等物流機器人悉數亮相。據騰訊科技報道,當時京東無人倉存儲效率超傳統橫梁貨架存儲效率10倍以上,並聯機器人揀選速度可達3600次/小時,較傳統人工高出5-6倍。

SHUTT公家機關水肥清運LE貨架穿梭車

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DELTA型分揀機器人

六軸機器人6-AXIS

此外,劉強東7月發表第四次零售革命言論時還透露過,京東北京無人倉庫已在建立,明年雙十一前,將實現該倉庫操作場地中沒有一名員工,全由人工智能結合機器人技術運作。

京東之所以朝用戶看不見的倉庫大力投入,從劉強東過去的言談中能窺得一二:借助人工智能、機器人等科技力量,將傳統技術方法達到的運營成本和效率的極致,再次延展拓寬。

在國外,亞馬遜在2012年開啟瞭智能化倉儲物流的道路。當年,亞馬遜斥資7.75 億美元收購Kiva Systems,後者開發的機器人後在亞馬遜倉儲中心得以應用。這些機器人能扛起重約750磅(約340公斤)的貨物,不僅行動靈活,還能自動避障。

亞馬遜的倉庫裡還有各樣的機械臂,以新澤西佛羅倫薩倉庫為例,8臺機械臂在該倉庫投入運作,那裡大批量的商品被分成小批量,然後分發至全美各地的亞馬遜配送中心。

目前,亞馬遜已在全球各地部署超過10萬臺機器人,部署規模還將進一步擴大。

除用倉庫機器人提升物流效率,降低成本外,亞馬遜和京東都在探索無人機送貨的未來。另外,年初,亞馬遜被報道正研發自動駕駛汽車,有猜測稱或將應用在未來無人卡車送貨。劉強東日前也表示,京東在發展無人卡車,它主要的功用是作為移動配送站,傳遞大量信息給配送體系。

此外,亞馬遜還有些大腦洞的專利,比如用於城市地區的、能“存放”數百個無人機的九層蜂巢(nine-story hive),還有幾乎沒有存儲面積限制的水底倉庫,不僅能分行存儲,有效利用空間,用戶還能隨意自取,節省人力成本。

物流領域,“無人化”的星星之火已然愈演愈烈,期待無人物流的未來能給我們帶來更迅速、更好的用戶體驗。

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